行ってきました。14名という少ない人数の中、みなさんお疲れ様でした。
来てくださったOBの方々、いつも撮影をしてくださるmatinさん、
さらに今回は、2000年の時のパイロットの方も来てくださいました。差し入れありがとうございました。
みなさん、ありがとうございました。



まず土曜日、なかなか浮きあがらない中、
6回目を終えてスタート位置へ向かう途中に
突然右翼の着陸張線が切れる。
幸い、迅速に保持、解体を行ったため、他部位まで破損が広がることはなかった。

その場で補修して、7回目、急に浮く。
急角度で上がったため、びっくりしてすぐにおろしてしまう・・・
その後、時間の許す限り行い、張線が切れる前よりは浮く気配があったが、
浮かず。終了。


機体ほぼ全景

横から見たメインフレーム

徹夜明けでぐったりの1回生（物理工のエース）



日曜日。風の状態はよい。
1本目から浮く。しかしここでもパイロットビビって回転をゆるめてしまう。
動画は6本目と７本目。この日一番いい状態で浮き、滞空時間も最長だった。
この日は19本の滑走をこなせた。
そのうちの3分の1くらいは浮いた。（たしか）


組み立て中・・・


夜なのでこういう画像ばかりになります



全体を通して、向かい風なら大概浮くということが明らかになりました。
日曜の3度目の浮きからは、浮くことに違和感がなくなったため、
積極的にラダー等操作しましたが、すぐ沈んでしまいました。
操作するから沈むのか？・・・
回転は維持していても沈んでしまうのは・・・体重？・・・





エアロセプシーの動画を見ました。

あの少人数で本当にすごいと思います。
次回はこんな感じでできたらいいと思います。